De modo a não efectuar qualquer tipo de dano na desmontagem/montagem dos pneus do seu automóvel, possuímos formação e equipamento tecnológico adequados na efectuação desse tipo de serviços.
Para a tecnologia run-on-flat, estamos munidos de um equipamento próprio para a desmontagem/montagem dos pneus com esse tipo de tecnologia.
Uma deficiente geometria dos eixos provoca um desgaste anormal e precoce dos pneus, aumenta o consumo e influencia o comportamento em estrada e a segurança do veículo.
De forma a eliminar as anomalias, a nossa empresa dispõe de um especialista, que com o suporte de um sistema informático adequado permite um alinhamento de direção com total eficácia.
O Azoto é um gás inerte/não inflamável
Trata-se de ar seco com o oxigénio removido. É usado para ajudar a diminuir as variações de pressão dos pneus que podem afectar o comportamento do veículo.
Se estiver a usar azoto e a pressão de ar do pneu estiver abaixo do pressão normal, deve ajustar a pressão do pneu com ar normal e deslocar-se até nós para vermos qual o problema do pneu e reencher o mesmo com azoto.
A calibragem dos pneus faz parte do processo da troca de pneus. É um componente importantíssimo para a segurança na condução.
Como sabemos se temos as rodas descalibradas?
Um dos sinais é a trepidação do volante, especialmente com velocidades entre 80 e 120 km/h.
Quais são as consequências?
Desgaste irregular do pneu e dos componentes do chassi.
Sobrecarga sobre o para-choques e muito menos conforto ao conduzir.
Por isso calibre as rodas regularmente.